Mariano Silveyra es el director general de Cabify en Europa desde julio de 2017. Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Nacional de La Plata, el directivo recaló en las filas de Repsol en 2003 como responsable comercial sénior en España. Tras dos años, dio el salto a la petrolera YPF, donde trabajó un lustro, hasta ser director de retail en Argentina. En 2013, pasó a ser responsable comercial y de operaciones en el grupo Globant. En septiembre de 2016, Silveyra fichó por Cabify para ser el responsable de la empresa en Madrid, Sevilla y Valencia, y en menos de un año asumió la responsabilidad de todo el mercado español.
El negocio digital se vio marcado en el último año por la embestida de los players asiáticos en los mercados europeos, el debate sobre los datos personales en la Red y por destacadas adquisiciones, así como por hitos en bolsa como el de Apple.
El proceso de venta de Iecisa a la mexicana Kio Networks y la confirmación de que Vodafone alquilaría el canal BeIN LaLiga son dos de las noticias que más interés han despertado entre los lectores de Kippel01.
La Agencia Tributaria ha abierto una inspección a una de las filiales de HP por diferentes impuestos relativos a ejercicios entre 2013 y 2016. La empresa de telecomunicaciones Eurona se ha marcado como objetivo alcanzar una valoración de 258 millones en 2022.
La Autoridad Metropolitana de Barcelona (AMB) aprobó la semana pasada un decreto para limitar la actividad de las VTC con la concesión de una segunda licencia. Cabify, que tiene previsto tomar medidas judiciales, reprocha al Gobierno que no esté poniendo al usuario en el centro.
No todas las ciudades en las que opera (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga) son rentables. El grupo tiene previsto incorporar entre 15.000 y 20.000 nuevos conductores durante los próximos tres años.
El director general de Cabify para España ha afirmado que contratar servicios como los de su empresa o BlaBlaCar conlleva un ahorro del 25% frente a la adquisición de un coche. “Avanzamos de un sistema de propiedad del vehículo a un sistema de plataformas”, ha expuesto Silveyra.
La compañía española ha realizado una ampliación de capital que ronda, por lo menos, cinco millones de dólares, en la que han participado la aceleradora de González-Estéfani, Endeavor y AngelClub, el fondo de Eneko Knörr y Enrique Dubois.
La compañía que lidera Juan de Antonio prevé multiplicar por siete su base actual de conductores gracias al aluvión de licencias VTC que se producirá en los próximos meses en el país.