Aumenta la preocupación por las cancelaciones de pedidos en Airbus
Airbus entregó 84 aviones en noviembre y enfrenta desafíos para alcanzar su meta anual de producción, mientras reduce su plantilla en el sector militar y espacial.
Airbus, el mayor fabricante de aviones del mundo, entregó 84 aviones a 42 clientes en noviembre, lo que representa un aumento de 20 unidades respecto al año anterior. Sin embargo, para cumplir con su objetivo anual de aproximadamente 770 aviones, Airbus necesita producir al menos 127 unidades en diciembre, o al menos 107 para alcanzar una cantidad más conservadora de 750 aviones, según las proyecciones de analistas.
Durante noviembre, la compañía registró 30 nuevos pedidos, lo que eleva el total a 779 pedidos en los primeros 11 meses del año, aunque se suspendieron 37 solicitudes, cifra que es casi el doble de las cancelaciones del año pasado, lo cual fue considerado un caso excepcional. Las entregas de aviones se vieron afectadas en septiembre, lo que llevó a Christian Scherer, jefe del departamento de ACA, a asegurar que la empresa cumplirá con su plan anual de entregas.
El principal desafío que enfrenta Airbus son las dificultades con los motores de CFM. La compañía ha intensificado sus esfuerzos para asegurar la puntualidad en el suministro de componentes y ha enviado equipos a sus proveedores, como Spirit AeroSpace, para garantizar que se cumplan los plazos de entrega.
Diciembre representa un mes clave para Airbus, ya que normalmente es el periodo más ocupado del año en términos de producción. La empresa debe aumentar su ritmo de fabricación en un 50%, lo que se traduce en que las líneas de montaje en Toulouse, Hamburgo, Tianjin (China) y Mobile (EE.UU.) deben operar a plena capacidad para cumplir con los requerimientos de los clientes.
Además, Airbus anunció la reducción de 2,043 puestos de trabajo en su división militar y espacial, lo que representa aproximadamente el 5% de su plantilla en esa área, que cuenta con 35,000 empleados en total. Esta medida se produce en medio de una intensa competencia en el sector de producción de satélites con Estados Unidos.
Los resultados financieros de Airbus también reflejan desafíos, ya que en el primer semestre del año, el beneficio operativo cayó un 23%, mientras que la utilidad neta disminuyó casi a la mitad, quedando en 825 millones de euros, a pesar de un incremento del 4% en ingresos, que alcanzaron los 29,000 millones de euros. Esto ha llevado a la empresa a implementar un nuevo programa denominado "LEAD", con el fin de reducir costos y congelar empleos en un intento de mejorar la rentabilidad en el corto y mediano plazo.