Boeing inicia 2025 con pedido de dos cargueros 777F
Boeing inicia 2025 con un pedido de dos 777F, destacando un aumento significativo en ventas de cargueros tras un año de recuperación.
Boeing ha comenzado el año 2025 de manera positiva en el ámbito de ventas de cargueros, tras asegurar un pedido de dos unidades del 777F en enero. Según el informe de órdenes brutas de aviones de Boeing, estos cargueros fueron adquiridos por clientes no identificados, una práctica común en este tipo de transacciones anónimas.
En 2024, Boeing registró un total de 35 órdenes del modelo 777F, una notable mejora en comparación con las 10 órdenes del año anterior, 2023. Este aumento en las órdenes refleja un retorno a niveles similares a los años de alta demanda durante la pandemia; en 2022 se registraron 35 órdenes y en 2021, 42. Además, el fabricante de aviones logró entregar 13 unidades del 777F durante el último año.
El 777F es considerado una opción sólida para los operadores que enfrentan restricciones medioambientales sobre cargueros más antiguos, así como la escasez de opciones disponibles en el mercado. Es relevante mencionar que Boeing anunció el fin de la producción del 767-300 freighter y el retraso en el lanzamiento del 777-8F hasta 2028, lo que repercute en las decisiones de adquisición por parte de las aerolíneas.
Sin embargo, Boeing recibió un impulso en diciembre gracias a China Airlines, que planea ordenar cuatro 777-8Fs, con entregas esperadas a partir de 2029, lo que demuestra un interés renovado por parte de las aerolíneas en este nuevo modelo de carguero de próxima generación.