BYD avanza en Europa con nuevas fábricas de vehículos eléctricos y baterías ante aranceles de la UE
BYD intensifica su estrategia en Europa con la construcción de nuevas fábricas de vehículos eléctricos y baterías ante la llegada de aranceles desde 2024.
El gigante chino de los vehículos eléctricos, BYD, está acelerando su expansión en Europa, con la construcción de nuevas fábricas para la producción de vehículos eléctricos y baterías. Ante la inminente entrada en vigor de aranceles especiales de la UE sobre las importaciones de automóviles eléctricos desde China a partir de 2024, BYD prevé establecer una base de producción en el continente.
Stella Li, gerente de BYD, anunció que se espera tomar una decisión sobre la ubicación de la tercera fábrica en Europa dentro de los próximos 18 meses. Aunque no se han proporcionado plazos precisos para el inicio de la producción, el modelo a seguir puede ser el de su primera planta en Hungría, donde se anunció la construcción a finales de 2023 con una producción prevista para finales de 2025. Si BYD aplica un cronograma similar para el tercer taller, la producción podría comenzar a mediados de 2028.
Si bien la producción de baterías en Europa está en los planes de la compañía, aún no se ha determinado la ubicación ni el calendario para su implementación. Stella Li indicó que estos aspectos están en discusión, lo que refuerza las intenciones de BYD de establecer una presencia sólida en el mercado europeo.
La estrategia detrás de este movimiento es clara: la producción local de vehículos eléctricos permitirá a BYD evitar tanto los aranceles de importación regulares como los aranceles especiales impuestos a los autos eléctricos chinos. A pesar de los costos asociados, el mercado europeo se presenta como una oportunidad lucrativa debido a los precios más altos que se pueden alcanzar en comparación con el competido mercado chino, donde hay una intensa guerra de precios. Sin embargo, las ventas de BYD en Europa hasta el momento no han cumplido con las expectativas del fabricante.
Las ambiciones de BYD también se reflejan en su gestión, con la incorporación de exdirectivos de Stellantis y SAIC para potenciar su presencia en Europa. En diciembre de 2024, la empresa contrató a María Grazia Davino, una exgerente de Stellantis, como directora regional para Alemania, Suiza, Polonia, Austria y Chequia. Además, en febrero de 2025, BYD nombró por primera vez un director de ventas para Alemania, confiando el cargo a un exdirectivo de SAIC.