El equipo de Trump considera eliminar la normativa que reporta los accidentes de Tesla
El controversia entre Trump y Musk resurge al considerar eliminar regulaciones sobre incidentes automovilísticos, lo que podría afectar la seguridad de los vehículos autónomos.
El controvertido vínculo entre Donald Trump y Elon Musk vuelve a estar en el centro de la atención pública, luego de que se revelara que el equipo de transición de Trump está considerando eliminar la normativa que obliga a reportar los incidentes automovilísticos. Esta norma ha sido criticada por Tesla, la empresa de Musk, quien ha realizado una significativa inversión en la campaña de Trump, lo que plantea dudas sobre posibles conflictos de interés.
De acuerdo con un informe de Reuters, la eliminación de esta obligación podría dificultar seriamente las investigaciones de la seguridad de los vehículos autónomos y complicar los esfuerzos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para evaluar incidentes relacionados con Tesla. Desde la implementación de esta normativa en 2021, la NHTSA ha recibido más de 2.700 reportes de incidentes, lo que ha llevado a múltiples investigaciones y llamados de atención en torno a la seguridad de las tecnologías de asistencia al conductor.
La propuesta de eliminar la normativa surgen como parte de una estrategia de 100 días para la política automovilística de la nueva administración. Esta recomendación tiene como telón de fondo la postura de Musk sobre la necesidad de simplificar el proceso regulatorio, lo cual podría favorecer directamente a la marca californiana en un contexto donde ha estado en el punto de mira por diversos accidentes, incluyendo 40 de los 45 incidentes mortales reportados hasta la fecha.
Por ejemplo, un trágico accidente en Virginia en 2023 involucró a un vehículo que utilizaba la función "Autopilot" y se estrelló contra un camión, evidenciando los riesgos asociados a estas tecnologías. La NHTSA ha declarado que el monitoreo de estos datos es crucial para evaluar la seguridad de los sistemas emergentes de conducción automatizada.
La propuesta de la administración Trump también busca "liberalizar" la regulación sobre vehículos autónomos, una idea que Musk ha apoyado abiertamente. Durante una teleconferencia de ganancias de Tesla, Musk criticó el actual mosaico de leyes estatales y abogó por un proceso federal más uniforme para la aprobación de estos vehículos, indicando su intención de usar su nuevo rol en la administración para impulsarlos.
La situación genera preocupaciones no solo sobre la seguridad de los vehículos, sino también sobre la transparencia en el informe de incidentes. Un especialista en derecho, el profesor Bryant Walker Smith, ha señalado que Tesla podría estar reportando incidentes de manera más puntual que otros fabricantes, alimentando la percepción de que es responsable de una cantidad desproporcionada de accidentes.
Este descontento por parte de Tesla se suma a una creciente inquietud en la industria sobre cómo manejar la proliferación de vehículos equipados con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, un tema que va más allá de la propia empresa de Musk y que podría afectar la percepción pública de la seguridad en general.