General Motors proyecta beneficios de hasta 12,5 mil millones de dólares para 2025
General Motors proyecta ganancias optimistas para 2025, a pesar de un descenso del 40% en beneficios netos en 2024. La compañía se enfrenta a desafíos estratégicos mientras impulsa su gama de eléctricos.
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General Motors (GM) ha presentado perspectivas de ganancias más alentadoras de lo esperado para el año 2025, proyectando un beneficio neto de entre 11,2 y 12,5 mil millones de dólares, superando las expectativas de los analistas que lo situaron en 10,8 mil millones. Sin embargo, la compañía cerró el 2024 con un beneficio neto de 6 mil millones de dólares, lo que representa un descenso del 40% en comparación con el año anterior, cuando reportó 10 mil millones.
El desempeño de GM en el mercado estadounidense ha sido robusto, logrando un incremento del 21% en sus ventas durante el último trimestre del 2024, sin recurrir a promociones agresivas. Además, la empresa anunció un bono de participación en las utilidades superior a 640 millones de dólares, lo que representa un pago máximo de 14,500 dólares por empleado representado por el United Auto Workers.
A pesar de los resultados positivos en ventas, el cuarto trimestre de 2024 se vio afectado por un déficit de 3 mil millones de dólares, impulsado por más de 5 mil millones en gastos especiales, que incluyeron 4 mil millones en costos de reestructuración y deterioro de intereses en algunas joint ventures en China. Sin embargo, en este último trimestre, GM logró mejorar su ebit (beneficio antes de intereses e impuestos) positivo de 17 millones de dólares en China, después de haber acumulado una pérdida de 347 millones en los primeros nueve meses del año.
La compañía también ha logrado obtener beneficios de sus modelos eléctricos a pesar de los altos costos de desarrollo. La cuota de mercado de vehículos eléctricos de GM se duplicó en 2024, gracias a un aumento en la producción. La CEO de GM, Mary Barra, anunció que en 2025 se lanzarán tres nuevos modelos eléctricos de Cadillac: Escalade IQ, Optiq y Vistiq.
Sin embargo, GM ha tomado decisiones tácticas, como el cierre de su unidad de robotaxis, Cruise, que registró pérdidas operativas de 3 mil millones de dólares en 2024. Esta salida del mercado permitirá un ahorro anual de aproximadamente 1 mil millones de dólares, aunque solo la mitad de estos ahorros se materializará en 2025.
Por otro lado, la compañía mantiene una postura cautelosa frente a las amenazas de tarifas del 25% por parte de EE. UU. a países como Canadá y México, fundamentales para su cadena de suministro. El director financiero, Paul Jacobson, expresó que la empresa está preparada para enfrentar esta posible adversidad, manteniendo al mismo tiempo un enfoque equilibrado entre vehículos de combustión interna y eléctricos.