La implementación de carga rápida en Formula E se retrasa por problemas logísticos
Formula E pospone la carga de 600 kW a mitad de carrera para 2026 debido a problemas logísticos, generando inquietudes sobre la equidad en el campeonato.
Formula E ha anunciado que pospone la implementación de una sesión de carga de 600 kW durante las carreras hasta la temporada 2026 debido a problemas en la cadena de suministro. Originalmente, se había planeado tener una corta parada en boxes para cargar los autos en medio de las carreras de este año, pero las dificultades logísticas han hecho que dicha implementación se retrase.
Este año, la serie presentó un nuevo coche, el Gen3, que es más ligero y potente que su predecesor. Este vehículo incluye una alta capacidad de carga DC, que no solo mejora la frenada regenerativa, sino que también desbloquea el potencial de la carga a mitad de carrera. La serie había planeado introducir esta carga a mitad de carrera, donde los coches realizarían una "parada en boxes" de aproximadamente 30 segundos para recargar energía. A pesar de que 30 segundos puede parecer poco tiempo en términos de carga de vehículos eléctricos, la alta tasa de carga de los Gen3 puede hacer que cada segundo cuente.
Con una carga de 600 kW, una pausa de 30 segundos podría proporcionar alrededor de 5 kWh de energía, equivalente a más del 10% de la capacidad de la batería de 39 kWh del Gen3. Sin embargo, el avance de esta tecnología se ha visto obstaculizado por problemas en la cadena de suministro de la unidad de carga ABB que se utilizaría en las carreras. Esto ha llevado a que la introducción de la carga se retrase inicialmente a mediados de la temporada, y ahora se espera que los cargadores estén listos solo para las últimas uno o dos carreras de la temporada.
Esta situación genera preocupaciones sobre la equidad del campeonato, ya que introducir un cambio relevante al final de la temporada podría alterar drásticamente los resultados. Algunos equipos, como Porsche, que lidera tanto el campeonato de equipos como el de pilotos, se han opuesto a modificar las reglas a mitad de la temporada, argumentando que se debe respetar la estabilidad de las normas en todo el transcurso del campeonato.
En lugar de hacerlo durante esta temporada, la serie tiene la intención de presentar la carga rápida al comienzo de la temporada 2024, con la esperanza de que los problemas de suministro se resuelvan para entonces y que los equipos de competición acepten un cambio a lo largo de toda la temporada. La serie se muestra optimista respecto a la implementación de esta tecnología innovadora, que promete aportar una dimensión emocionante a las carreras, permitiendo que los pilotos ganen una ventaja en una competición tan ajustada.
La carga temporaria también servirá como una prueba de concepto para futuras instalaciones de cargadores en eventos o situaciones de alta demanda, como la congestión en estaciones de carga eléctrica durante festivos o situaciones de desastres. Estos cargadores serán temporales y no se instalará capacidad eléctrica adicional en los circuitos, asemejándose a los supercargadores móviles que utiliza Tesla.