NIO y CATL se alían para desarrollar una red de intercambio de baterías en China
NIO se asocia con CATL para innovar en el intercambio de baterías en China, mejorando la recarga de vehículos eléctricos y optimizando la experiencia del conductor.
Las acciones listadas en EE. UU. de NIO (NIO) avanzaron el martes tras el anuncio de un acuerdo con Contemporary Amperex Technology, o CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, para desarrollar una red de intercambio de baterías en China. Este avance tiene como objetivo ayudar a los conductores de vehículos eléctricos (EV) a evitar demoras en el proceso de recarga.
NIO indicó que este acuerdo beneficiará a los vehículos de pasajeros al unificar los estándares técnicos de la industria, mejorar la colaboración empresarial y ofrecer soluciones de recarga más eficientes para los usuarios. Se prevé que esta colaboración cree "la red de servicio de intercambio de baterías más grande y avanzada para vehículos de pasajeros, aprovechando las respectivas fortalezas en tecnología, gestión, plataformas y la influencia de la marca".
El intercambio de baterías permitirá a los conductores de EV cambiar sus baterías agotadas por otras completamente cargadas, eliminando así la necesidad de pasar tiempo en las estaciones de carga. Además, NIO y CATL planean establecer una cooperación en el ámbito del capital, aunque los detalles financieros no fueron divulgados.
William Li, CEO de NIO, describió el acuerdo como un "momento pivotal" que llevará el intercambio de baterías "a una nueva fase". Li explicó que al trabajar con CATL, "la red de intercambio de NIO se extenderá a más regiones y proporcionará mejores servicios", facilitando así "el empoderamiento mutuo en los estándares tecnológicos y los sistemas de servicio".
NIO también anunció que continuará expandiendo su red de intercambio de baterías, anticipando que para finales de año cubrirá más de 2,300 divisiones a nivel de condado en 27 regiones provinciales.
A pesar del avance del 1.5% en las acciones de NIO en la jornada, estas han experimentado una caída cercana al 10% en el último año, reflejando una volatilidad en el mercado de vehículos eléctricos.