Ofo ‘blinda’ su cúpula en España con el fichaje de un ex directivo de Uber

En sus primeros meses en España decidió armarse con talento de Alibaba para asegurar su desembarco en el país. Ahora, cuatro meses después de haber echado a rodar en Madrid, las bicis de Ofo blindan su equipo directivo en el mercado español con talento de una de las compañías que más expectación está creando en el sector: Uber.

Tal y como han confirmado desde Ofo a Kippel01, el unicornio asiático acaba de incorporar a Driss Ibenmansour, que formaba parte del departamento de operaciones de Uber en Singapur, a su equipo en España. Desde enero, Ibenmansour capitanea la expansión de Ofo en el país bajo las directrices de Chenxi Shi, responsable de la compañía en la Península Ibérica.

Ibenmansour se unió al equipo de Uber en 2015 procedente de Roland Berger Strategy Consultants, donde permaneció casi cuatro años. Máster en Science in Management por la HEC School of Management, el directivo pasó por Lehman Brothers, Credit Agricole y Rothschild en sus primeros años de vida laboral.

Además de volcarse en la expansión de Ofo en España, entre las funciones del directivo también se encuentran definir y ejecutar los planes de crecimiento de la compañía asiática en Europa, donde desembarcó por primera vez a finales de 2016 con Reino Unido como primer destino.

Ibenmansour responde ante Chenxi Shi, responsable de Ofo para la Península Ibérica

El crecimiento del equipo de Ofo va de la mano de su expansión en el mercado español. Shi, la actual responsable del grupo en España, dejó Alibaba en febrero de 2017 y fichó por Ofo en mayo. Pocas semanas después, en julio, la corporación china abrió su primera filial en el país, tal y como avanzó Kippel01.

La filial española de Ofo, Ofo SP, inició operaciones el pasado 19 de julio. Domiciliada en el número 53 de Paseo de la Castellana, en Madrid, la nueva sociedad contaba con un capital de 3.000 euros y contaba con Dai Wei, cofundador y consejero delegado del grupo, como administrador único.

Desde entonces, las bicis de Ofo han alcanzado Madrid, Granada y Marbella, por este orden. Se desconoce el número de bicicletas que la compañía asiática ha instalado en la ciudad costera, aunque en Madrid dio sus primeros pasos con una flota de 110 bicicletas y en Granada subió su apuesta con hasta mil bicicletas.

Ofo desembarcó en Granada con la promesa de desplegar hasta mil bicicletas en una primera fase

“Esperamos seguir creciendo en la región de Andalucía, donde se dan unas buenas condiciones en horas de luz, clima y topografía, entre otros”, aseguró Shi en la inauguración del servicio en Granada. En este sentido, el grupo estrenó el año sumando una nueva ciudad: Málaga. La estrategia del grupo pasa por desplegar hasta mil bicicletas en el campus de la Universidad de Málaga, que podrían ampliarse hasta 3.000 para, posteriormente, extenderse al resto de la ciudad andaluza.

Ofo dio sus primeros pasos en 2014 en China. Bajo la tutela de Dai Wei, la compañía ha alcanzado un tamaño considerable como para seducir a Alibaba, Holy Capital y Citic Private Equity, que lideraron la ronda de financiación de 700 millones de dólares (562,95 millones de euros) que el grupo cerró el pasado verano. Si bien Ofo no desveló ningún dato relativo a la valoración obtenida en esta ronda, fuentes de Bloomberg señalaron que el objetivo era llegar a los 3.000 millones de dólares.

El pasado octubre, los rumores sobre una posible fusión entre Ofo y Mobike sonaron cada vez con más fuerza. La operación, que finalmente fue desmentida por los máximos directivos de ambas empresas, habría dado como resultado a un gigante asiático valorado en más de 4.000 millones de dólares.

En la actualidad, el servicio de alquiler de bicicletas de Ofo está disponible en cincuenta ciudades de veinte países distintos, donde mantiene una flota de más de 100.000 bicicletas. Desde su lanzamiento hasta la fecha, su actividad ha generado 32 millones de transacciones por día.