OnTruck, contra el escepticismo: consolidación y expansión en Europa en 2019

La start up española, dedicada al transporte regional de mercancía por carretera, quiere convencer a la industria del transporte de sus capacidades. El foco está puesto en alcanzar métricas, adquirir clientes de peso y crecer en la misma línea.

OnTruck, empresa española especializada en el transporte regional de mercancía por carretera, está en pleno proceso de crecimiento. Desde su fundación en 2016, la compañía ha recaudado 36,2 millones de euros de capital, se ha posicionado en Reino Unido y España y aspira a avanzar en la misma línea a lo largo de este 2019.

Es así como la start up planea seguir combatiendo al escepticismo de aquellos actores del sector del transporte que todavía no creen en las capacidades de una compañía de su tipo. OnTruck conecta directamente a transportistas de mercancías con las compañías, eliminando los intermediarios que, a través de fax, llamadas telefónicas y emails ponen en contacto a unos con otros.

“Muchos ahora conocen la empresa y vinculan el hecho de resolver problemas con nosotros”, explica Gonzalo Parejo, cofundador y responsable de márketing de OnTruck, a Kippel01. Según el directivo, la compañía se está consolidando y comienza a disipar dudas. Prueba de ello son clientes de la talla de Decathlon, Alcampo y Procter&Gamble, así como más de 400 medianas empresas entre España y Reino Unido, que han confiado en el potencial del grupo. Unos 150 vehículos circulan por España utilizando la tecnología de la start up.

OnTruck ha recaudado 36,2 millones de euros de capital en tres rondas desde su creación en 2016

Además de los clientes, OnTruck también ha logrado atraer al inversor, tal y como demuestran los 36,2 millones de euros levantados en tres rondas desde la creación de la empresa. La última ampliación de capital, en la que la start up captó 25 millones de euros, se produjo en mayo de 2018. Dicha operación estuvo liderada por la firma internacional Cathay Innovation y también participaron GP Bullhound, Atomico, Idinvest Partners, All Iron Ventures, Total Energy Ventures, Point 9 Capital y Samaipata Ventures.

De cara a 2019, OnTruck no tiene previsto recaudar más financiación. Parejo se muestra confiado sobre los pasos dados hasta ahora y con el devenir de la empresa, que actualmente dispone de una plantilla de 115 personas. En ese sentido, la idea pasa por hacer un mayor hincapié en el transporte autónomo, es decir, el que permite identificar oportunidades de carga y que evita volumen de kilómetros recorridos al vacío por parte de los transportistas.

La compañía está presente en Madrid, Barcelona, Valencia y Londres, y busca llevar su solución tecnológica a otros mercados de Europa, algo que ya anunció cuando cerró su última ronda y aún no ha sucedido. “Estamos mirando en Francia y Alemania”, afirma Parejo. La start up también contempla expandirse a otras ciudades en suelo británico, aunque por ahora son planes que están encima de la mesa y que únicamente se materializarán este año en función de cómo vaya la empresa.

La ‘start up’ planea expandirse a Alemania y Francia, aunque aún no hay nada garantizado

Hay optimismo. Aunque Parejo no da cifras absolutas, asegura que OnTruck ha cumplido con sus objetivos de crecimiento este último año, de hasta el 25% mes a mes. Asimismo, la start up superó a cierre del tercer trimestre de 2018 las 100.000 cargas realizadas. Y es que dicho volumen es uno de los mayores medidores con los que cuenta la compañía.

OnTruck defiende que gracias a su sistema de optimización de rutas y cargas se evitan gastos innecesarios de combustible y de tiempo. Ello, asegura la empresa, no sólo mejora las condiciones laborales de los transportistas, sino que consigue dar respuesta a la demanda de una forma más eficiente.