Reinicio gradual de la producción del B737 MAX previsto para diciembre
Boeing planea reiniciar la producción del B737 MAX en diciembre tras un parón, mientras la FAA intensifica la supervisión y exige cambios en calidad y seguridad.
Boeing se prepara para reiniciar gradualmente la producción de los aviones B737 MAX a partir de diciembre, después de un parón de cuatro semanas tras la conclusión de la huelga de mecánicos. Mike Whitaker, administrador de la FAA, se reunió con Kelly Ortberg, presidente de Boeing, y visitó la planta en Renton, Washington, donde se fabrican estos aviones. A pesar de las expectativas de retomar la producción, Whitaker sorprendió al señalar que no se estaban fabricando aviones, ya que la compañía se ha centrado en la capacitación del personal y en resolver problemas en la cadena de suministro.
Desde enero, tras un incidente relacionado con un vuelo de Alaska Airlines, la FAA impuso un límite a la producción de los B737 MAX, estableciendo un máximo de 38 unidades mensuales. Whitaker mencionó que no podía precisar cuándo la FAA consideraría levantar esta restricción, pero expresó que le sorprendería si pasaran solo unos meses antes de que Boeing pudiera acercarse a esa cifra. La FAA está a la espera de propuestas de Boeing respecto al deshielo de los motores B737 MAX, un factor que ha retrasado la certificación del modelo MAX 7.
El administrador de la FAA también enfatizó que Boeing necesitará implementar cambios profundos para mejorar la calidad y seguridad de sus aviones. Se estima que llevará cinco años reformar la cultura de seguridad dentro de la empresa. Sin embargo, se reconocen esfuerzos actuales, como la mejora del sistema de gestión de nuevas piezas y la capacitación del personal, que ya están en marcha. Una de las acciones clave de Boeing fue discontinuar la recepción de fuselajes incompletos de Spirit AeroSystems.
En el ámbito laboral, Boeing ha comenzado a aplicar recortes de personal en Washington, afectando a 438 trabajadores, quienes participaron en una huelga de siete semanas. Whitaker también informó que la FAA está buscando simplificar los procedimientos de certificación de aviones y aumentar su supervisión sobre Boeing, lo que implica un cambio de enfoque hacia inspecciones más estrictas y controladas.
La FAA ha intensificado su supervisión sobre Boeing, pasando de un modelo con muchas decisiones autónomas a un sistema de inspecciones más organizadas. Whitaker expresó su confianza en que esta nueva estrategia proporcionará un mejor control y prevención de incidentes en el futuro, mencionando que se está evaluando cómo mejorar las herramientas y tecnologías disponibles para garantizar una supervisión más efectiva del sector aeronáutico.