Ryanair aboga por reducir impuestos sobre combustible aéreo para aumentar el turismo
Michael O'Leary, CEO de Ryanair, solicita reformas urgentes para revitalizar el turismo europeo, destacando la reducción de costos operativos como clave para el crecimiento.
Michael O'Leary, director ejecutivo de Ryanair, ha presentado un manifiesto urgente en el que hace un llamado a implementar reformas vitales para revivir el sector turístico en Europa y aumentar el empleo en la industria. En su declaración, O'Leary enfatiza que, para que el número de pasajeros crezca y la competencia en el turismo se fortalezca, es esencial reducir los costes operativos de las aerolíneas.
Entre las reformas propuestas, O'Leary destaca la necesidad de que los gobiernos, como los de Suecia e Irlanda, eliminen las tasas sobre el combustible aéreo. Según su análisis, esta decisión ha llevado a un aumento en el turismo en esos países, en contraste con lo ocurrido en el Reino Unido, Francia y Alemania, donde el aumento de impuestos ha resultado en una caída en la llegada de turistas.
Además, O'Leary critica el alza excesiva de las tarifas de navegación aérea, las cuales han aumentado de manera desproporcionada tras la pandemia de Covid-19. Señala que estos precios elevados han deteriorado la calidad del servicio, comparando la situación con el modelo de tarifas de EE.UU., donde los costes son más competitivos y motivan el uso de transporte aéreo de manera más efectiva.
El ejecutivo también destaca la importancia de una adecuada ocupación de los controladores de vuelo durante las horas pico para evitar la acumulación de retrasos diarios. Propone que los cambios de turno de los controladores estén completamente cubiertos, incluso en situaciones de huelga, y que se faciliten ajustes en la asignación de slots en los aeropuertos para mejorar la puntualidad de los vuelos.
Uno de los puntos críticos que menciona O'Leary es la limitación impuesta en el aeropuerto de Dublín, que establece un tope de 32 millones de pasajeros anuales, lo que afecta negativamente el flujo de viajeros y contribuye al mal manejo del tráfico aéreo.
En su llamado a la acción, O'Leary insta a la Comisión Europea, liderada por Ursula von der Leyen, a dejar de hablar sobre el crecimiento económico necesario y hacer de este un hecho. Aboga por la eliminación de impuestos sobre la aviación y un retorno a los principios de libre circulación de personas en Europa, argumentando que las tarifas bajas de Ryanair impulsarían aún más el sector.
Por su parte, Ryanair tiene ambiciosos planes de expansión, con la meta de incrementar su capacidad de pasajeros de 200 a 300 millones en la próxima década, lo que incluye la incorporación de 350 nuevos aviones a su flota. Este año, la aerolínea espera recibir 29 nuevos aviones de Boeing, lo que representa un paso significativo hacia su objetivo de crecimiento.