Tesla registra su primera caída anual en entregas de vehículos
Tesla reporta su primera caída anual en entregas de vehículos, mientras el CEO Elon Musk revela planes audaces para la conducción autónoma y el robot Optimus.
Tesla ha informado su primera caída anual en entregas de vehículos, un hecho histórico que se produce a pesar de su continua expansión en el mercado de vehículos eléctricos. En su reciente reporte de ganancias, la compañía no logró cumplir con las estimaciones de ingresos y beneficios ajustados, lo que ha llevado a expertos como los analistas de JPMorgan a mantener una calificación de 'subponderada' y un precio objetivo de $135, señalando que el aumento en el valor de sus acciones no guarda relación con su rendimiento financiero actual.
A pesar de estos resultados negativos, las acciones de Tesla experimentaron un aumento de más del 4%. Durante la conferencia, el CEO Elon Musk anunció que los vehículos de Tesla están conduciendo de manera autónoma en la fábrica de Fremont y que el software de conducción autónoma sin supervisión se lanzará como un servicio pagado en Texas y California en junio. Musk expresó su expectativa de que, una vez aprobado este sistema, Tesla podrá desplegar sus primeros "Cybercab", los taxis autónomos, en varias ciudades antes de que finalice el año.
A lo largo de 2024, Tesla experimentó una disminución en las entregas de vehículos, alcanzando 1.79 millones, un ligero descenso en comparación con el año anterior. Sin embargo, se prevé que las entregas aumenten a 1.94 millones en 2025, lo que representa un crecimiento del 8% interanual, según Visible Alpha. Los analistas también alertaron que las proyecciones de crecimiento son mucho más conservadoras que las expectativas de crecimiento del 20% al 30% que los ejecutivos de Tesla habían proyectado previamente.
Además, Musk se mostró optimista respecto al robot humanoide, Optimus, afirmando que podría generar más ingresos para Tesla que la venta de vehículos. La compañía tiene planes para producir miles de estos robots destinados a realizar tareas en sus fábricas, con la posibilidad de venderlos a otras empresas en la segunda mitad del próximo año. Musk estimó que el potencial de ingresos que los robots podrían aportar es de billones de dólares.
En este contexto, analistas de Oppenheimer y Morgan Stanley se mostraron cautelosos sobre el futuro de la conducción autónoma y la evolución de las capacidades de Tesla, destacando que gran parte de la llamada se centró en Optimus y la inteligencia artificial, en lugar del negocio actual de vehículos de la compañía. Este enfoque podría señalar un cambio significante en la estrategia de Tesla, mientras el mercado observa de cerca su evolución.