Volkswagen y sindicatos cerca de acuerdo para evitar despidos masivos
Volkswagen negocia con sindicatos para evitar despidos masivos en Alemania, mientras enfrenta crisis por sobrecapacidad y caída en ventas, especialmente en China.
La situación en Volkswagen continúa evolucionando, con informes contradictorios que surgen a medida que las negociaciones entre la dirección de la empresa y los líderes sindicales avanzan. Según fuentes cercanas a la situación, el management de Volkswagen y representantes sindicales están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría mantener abiertas las fábricas en Alemania sin realizar despidos masivos.
El acuerdo propuesto implica que los trabajadores renunciarían a los bonos productivos a cambio de garantías de mantener las operaciones y los acuerdos de seguridad laboral hasta 2030. Esta medida se presenta como una solución para contrarrestar la crisis que enfrenta Volkswagen, marcada por una sobrecapacidad productiva y una notable disminución en las ventas, especialmente en el competitivo mercado chino.
Ante esta crisis, Volkswagen ha planteado recortes significativos, que incluyen una reducción de salarios del 10%, despidos potenciales y el cierre de plantas en Alemania. En este contexto, las familias Porsche y Piëch, que reciben ingresos anuales sustanciales en forma de dividendos, han generado descontento entre el personal que enfrenta la posibilidad de recortes laborales.
La situación en Volkswagen se complica aún más debido a sus decisiones empresariales previas, que resultaron en una capacidad de producción excesiva justo cuando el mercado comenzaba a mostrar signos de contracción. A este entorno desafiante se suma una notable caída en la demanda de vehículos eléctricos, no solo en China, sino también en Europa y Estados Unidos.
El sindicato IG Metall ha mantenido una postura firme contra los recortes propuestos, recordando que las ganancias no han beneficiado a los trabajadores, sino a las familias Porsche y Piëch, que han acumulado dividendos significativos en los últimos años. Daniela Cavallo, la líder sindical que representa a los trabajadores en el consejo de administración, destacó que los accionistas han recibido un millón de euros semanalmente en dividendos desde 2014, una cifra que un trabajador especializado necesitaría casi 100,000 años para alcanzar.
A pesar de los desafíos, las negociaciones parecen dirigirse hacia una resolución favorable para los empleados de Volkswagen. El modelo de propiedad de la empresa, que incluye acciones del estado, podría jugar un papel crucial en las decisiones finales, ya que los políticos de la región de Baja Sajonia deben responder ante sus electores, lo que limita la capacidad de priorizar a los accionistas sobre los trabajadores en este delicado momento.