BYD propone colaboración con Tesla para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica
BYD busca unir fuerzas con Tesla en la lucha por la movilidad eléctrica, a pesar de su rivalidad en el mercado global de vehículos eléctricos.
BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, ha propuesto una colaboración con su competidor Tesla para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica, identificando como "enemigo común" a los automóviles de combustión. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, destacó la necesidad de trabajar juntos para transformar la industria automotriz.
A pesar de esta propuesta de colaboración, BYD y Tesla siguen siendo competidores en la carrera por el liderazgo global en ventas de vehículos eléctricos. BYD continúa su agresiva expansión en Europa, ofreciendo un portafolio de modelos más amplio que el de Tesla. Este último se enfrenta a un descenso en sus ventas en el mercado europeo, un fenómeno que muchos analistas atribuyen al creciente activismo político de Elon Musk.
Las acciones de Tesla han experimentado una caída constante y desde diciembre ha perdido más de 800 mil millones de dólares en su valor de mercado, lo que ha llevado a diversas instituciones financieras a ajustar sus proyecciones de precio para las acciones de la compañía, debido a preocupaciones por la disminución de las ventas de nuevos vehículos y la falta de actualizaciones sobre su modelo de bajo costo planeado.
Durante una visita a un concesionario de BYD en Londres, Stella Li señaló que el gobierno chino está dispuesto a compartir tecnología clave en el ámbito de la movilidad eléctrica y la conducción autónoma con empresas extranjeras. A pesar de las crecientes tensiones comerciales con Bruselas y Washington, Li enfatizó que el mercado chino se mantiene abierto a la innovación y a la participación de empresas foráneas: “La gobierno les apoyará y colaborará con ustedes para que sus tecnologías se materialicen”.
No obstante, la realidad para muchas compañías extranjeras en China es compleja, al enfrentarse a desafíos como problemas de propiedad intelectual y la competencia de empresas locales respaldadas por el estado. Un caso atípico en el panorama ha sido BMW, que en 2022 logró un aumento notable en su participación en un joint venture con Brilliance Auto hasta el 75%, aunque este tipo de situaciones raramente se repiten.
La firma BYD ha recibido un considerable soporte financiero del gobierno chino, obteniendo aproximadamente 3.7 mil millones de dólares en fondos estatales entre 2018 y 2022. Esta ayuda forma parte de una estrategia más amplia de China que busca dominar el mercado global de vehículos eléctricos.
Además, BYD anunció el pasado mes que las avanzadas funciones de conducción autónoma bajo el sistema “God’s Eye” estarán disponibles en la mayoría de sus modelos sin cargos adicionales, lo que ha suscitado inquietudes en la industria sobre la posible disminución de ingresos relacionados con tecnologías de asistencia al manejo. Los analistas prevén que otros fabricantes deberán adaptarse y comenzar a ofrecer funciones de conducción inteligente de forma gratuita.