Tesla entrega 46,000 Cybertrucks pero anticipa una caída significativa en ventas para 2025

Tesla se enfrenta a un complicado panorama, con 46,000 Cybertrucks entregados pero proyecciones de ventas decepcionantes para 2025.

Tesla ha confirmado que ha entregado un total de 46,000 Cybertrucks en EE. UU. desde que inició la producción a finales de 2023. Sin embargo, las proyecciones indican que solo se entregarán entre 7,000 y 8,000 unidades en el primer trimestre de 2025, lo que representa una caída significativa en comparación con los últimos dos trimestres, donde se estima que se entregaron entre 10,000 y 12,000 unidades.

A pesar de que el Cybertruck ahora califica para un crédito fiscal federal de $7,500 y de que Tesla ha lanzado descuentos, incluyendo la opción de financiamiento subsidiado, las entregas han disminuido, lo que sugiere que la demanda del vehículo es problemática. Tesla también introdujo un programa de leasing para el Cybertruck y ofreció envolturas gratuitas en su serie Foundations, pero estos esfuerzos no parecen haber tenido el impacto esperado.

En este contexto, la Gigafábrica de Texas tiene una capacidad de producción de 250,000 unidades anuales, según Elon Musk, quien ha comentado que incluso vislumbra la posibilidad de vender 500,000 unidades al año. Sin embargo, Tesla enfrenta la difícil realidad de vender solo a un ritmo de 40,000 unidades anuales.

La introducción de un Cybertruck más económico, de tracción trasera (RWD), cuya versión inicial se espera que tenga un precio de $61,000, podría ayudar a mejorar las ventas. Sin embargo, se desconoce cuánto impactará realmente esta variante, especialmente dado que fue la menos deseada en la lista de reservas antes de que Tesla aplicara aumentos de precios masivos y confirmara que no cumpliría con el rango inicialmente prometido.

A medida que los problemas de ventas persisten, la percepción del Cybertruck como un posible fracaso puede dañar la imagen de Tesla y la confianza de los inversores, ya que la compañía solo ha lanzado un nuevo vehículo en los últimos cinco años. La falta de nuevos lanzamientos y la caída en las ventas plantean serias interrogantes sobre la gestión actual de Tesla y su dirección futura.