La UE aprueba 4.6 mil millones de euros en subsidios para reducir la dependencia de China

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La UE aprueba 4.6 mil millones de euros en subsidios para reducir la dependencia de China

El dominio chino en la producción de baterías para autos eléctricos genera preocupación en la UE, que responde con subsidios y estrategias para impulsar su industria local.

Descripción

El dominio de las empresas chinas en la producción de baterías para autos eléctricos es innegable, ya que dos de ellas generan más del 50% de la oferta mundial. Uno de estos gigantes, BYD, ha anunciado su intención de adquirir Northvolt, el principal productor europeo de baterías, lo que podría reconfigurar el panorama del sector en Europa.

Este dominio chino despierta preocupaciones en la Unión Europea, que teme posibles despidos masivos en empresas de componentes debido a la creciente competencia. Sin embargo, BYD está en proceso de expansión, creando 200,000 empleos adicionales en el último trimestre, lo que contrasta con el panorama sombrío que muchos anticipan en el sector.

Para contrarrestar la influencia de las empresas chinas, la Unión Europea ha aprobado un paquete de subsidios por valor de 4.6 mil millones de euros, orientados a fomentar tecnologías limpias. Estos fondos serán dirigidos a proyectos destinados a reducir la dependencia de componentes provenientes de China, estableciendo criterios que demandan el registro de nuevas patentes dentro de la UE.

Uno de los mecanismos de apoyo incluye una subasta de 1.2 mil millones de euros para impulsar la producción de hidrógeno renovable, en un esfuerzo por limitar la intervención de empresas chinas en este mercado emergente. La Comisión Europea está en alerta ante el riesgo de volverse dependiente de las importaciones chinas, dado que actualmente representan más del 50% de la producción mundial de electrolizadores.

Con esta serie de iniciativas, la UE busca no solo fortalecer su industria de baterías y tecnologías limpias, sino también mitigar los riesgos asociados a una dependencia creciente de un solo país, garantizando así la seguridad económica y la autosuficiencia en el sector de la movilidad sostenible.