BYD anuncia la llegada de vehículos eléctricos con baterías de estado sólido para 2027

BYD revela su plan para lanzar vehículos eléctricos con innovadoras baterías de estado sólido en 2027, marcando un hito en la electrificación.

BYD ha anunciado que sus primeros vehículos eléctricos (EVs) equipados con baterías de estado sólido llegarán en 2027. Durante la segunda cumbre anual de desarrollo y tecnologías de baterías de estado sólido en China, Sun Huajun, director de tecnología de la división de baterías de BYD, compartió un cronograma actualizado sobre el progreso de la compañía. Los primeros dos años, de 2027 a 2029, servirán como una fase de demostración con producción limitada. Se espera que la producción masiva de esta nueva tecnología de baterías comience en 2030.

En esta fase inicial, BYD utilizará baterías de estado sólido basadas en sulfuro, que estarán destinadas principalmente a vehículos de gama alta. Sun destacó que los electrolitos a base de sulfuro ofrecen mayor durabilidad, tiempos de carga más rápidos y una mayor estabilidad. Este avance se produce mientras CATL, otro gigante de las baterías, también prevé iniciar la producción de baterías de estado sólido en 2027, aunque en volúmenes reducidos al principio.

Desde que inició su investigación sobre baterías de estado sólido en 2013, BYD ha logrado verificar la viabilidad de la producción masiva con diferentes sistemas de celdas y materiales. A partir de 2022, la compañía comenzó a probar celdas de batería con capacidades de 20 Ah y 60 Ah. Actualmente, BYD se posiciona como el segundo mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos a nivel mundial, con una cuota del mercado del 17.2%, superado solo por CATL, que ostenta el 37.9%.

A pesar de los avances, BYD prevé continuar fabricando baterías de hierro fósforo de litio (LFP) en los próximos 15 a 20 años debido a las limitaciones de suministro y costo. Las nuevas baterías de estado sólido se incorporarán inicialmente en modelos de lujo, como las marcas Denza y Yangwang de BYD.

A medida que el mercado avanza hacia la electrificación, los fabricantes de automóviles y otras empresas están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de tecnología de baterías de estado sólido, considerada por muchos como la "siguiente generación" en tecnología de baterías para vehículos eléctricos. Estas baterías prometen ofrecer mayor densidad energética, tiempos de carga más rápidos y una seguridad mejorada en comparación con las baterías de iones de litio tradicionales.

No obstante, se anticipan varios desafíos que aún podrían obstaculizar la adopción masiva, incluidos los altos costos de producción y problemas en la escalabilidad del electrolito sólido. A medida que BYD y CATL buscan mantenerse a la vanguardia de la competencia, otros fabricantes como Hyundai y Honda también están desarrollando sus propias tecnologías de baterías de estado sólido, intensificando así la carrera por el futuro de la movilidad eléctrica.