BYD transforma la carga de coches eléctricos con su nueva plataforma que permite recuperar 400 km en solo cinco minutos
BYD revoluciona el sector con su Super e-Platform, que permite recargar 400 km en solo cinco minutos, marcando un hito en la carga de coches eléctricos.
La competencia en el mercado de los coches eléctricos se intensifica con la reciente presentación de la Super e-Platform por parte de BYD, una innovadora arquitectura que promete revolucionar la forma en que los usuarios experimentan la carga de sus vehículos. Durante un evento en Shenzhen, Wang Chuanfu, Presidente y Director General de BYD Group, destacó que el objetivo es eliminar la ansiedad por la carga, logrando que los tiempos de recarga sean tan rápidos como el repostaje de un vehículo de gasolina.
La Super e-Platform destaca por su capacidad de ofrecer una potencia máxima de carga de 1.000 kW, lo que triplica los estándares actuales en el sector. Esta tecnología permite recuperar 400 kilómetros de autonomía en apenas cinco minutos, marcando un hito en la velocidad de carga de coches eléctricos. Este avance supone un cambio radical en la experiencia de viaje con estos vehículos, al reducir el tiempo de carga de media hora a solo cinco minutos.
La plataforma también incluye la innovadora Flash Charging Battery, que gracias a su diseño permite alcanzar corrientes de carga de hasta 1.000 A y tasas de recarga de 10 C, lo que se ha conseguido mediante el desarrollo de chips de potencia de carburo de silicio (SiC) que soportan tensiones de hasta 1.500 V. Sin embargo, para que esta avanzada tecnología sea efectiva, es fundamental contar con infraestructura adecuada. Por ello, BYD planea instalar más de 4.000 estaciones de carga ultrarrápida de megavatios en China, incluyendo terminales que pueden suministrar hasta 1.360 kW.
Además, la compañía ha desarrollado una tecnología de “carga dual” que permitirá actualizar cargadores rápidos existentes a ultrarrápidos, facilitando así la expansión de la red de carga sin necesidad de grandes inversiones adicionales. En cuanto a la mecánica, la Super e-Platform contará inicialmente con un motor que genera 580 kW (789 CV) y permitirá alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h. Los primeros modelos en contar con esta tecnología serán los HAN L y TANG L, desarrollados para el mercado chino.