Tesla lanza actualización de software en China con nuevas capacidades de conducción asistida
Tesla despliega en China una actualización de software que mejora notablemente las capacidades de conducción asistida, optimizando la navegación y la atención del conductor.
Tesla ha iniciado el despliegue de la actualización de software versión 2024.45.32.12 en China, la cual introduce nuevas capacidades de conducción asistida. Esta actualización optimiza la función de Navegación en Autopilot (NOA), permitiendo que los vehículos realicen maniobras en rampas y en intersecciones de acuerdo con la ruta de navegación y reconociendo señales de tráfico para llevar a cabo maniobras de giro, recto, izquierdo, derecho y U-turn.
Además, la cámara interior del vehículo ahora verifica si el conductor está prestando atención y emite alertas para ayudar a mantener la concentración mientras el sistema de conducción asistida está activado. Este procesamiento de video de la cámara se realiza dentro del vehículo, garantizando que ni Tesla ni ninguna otra persona tenga acceso a estas imágenes.
La actualización también menciona que el acceso a las funciones de Conducción Autónoma Completa (FSD) está limitado a los vehículos que han adquirido el hardware 4.0 y el software FSD, aunque la compañía no hizo mención explícita de FSD en su registro de actualizaciones. Las funciones de FSD en China son más limitadas en comparación con las de Estados Unidos debido a la falta de datos precisos sobre las carreteras y las normas de tráfico locales.
Además del FSD, Tesla ofrece en China el paquete de piloto automático mejorado (EAP), que es más accesible en términos de precio, pero con menos características en comparación con FSD. La compañía está realizando pruebas técnicas adicionales y continuando la optimización de las funciones de conducción asistida en el país, mientras que todos los vehículos Tesla vienen equipados de manera predeterminada con el piloto automático básico (BAP), que permite la conducción autónoma en el carril establecido.
A pesar de que el FSD todavía no se ha implementado plenamente en China, los propietarios pueden adquirir este software por un costo adicional. Se prevé que futuras actualizaciones del software acerquen aún más las capacidades de conducción asistida en China a las que se pueden encontrar en el mercado estadounidense.